双座调节阀不能作为切断阀来使用
双座调节阀的阀芯具有力平衡结构的优点，允许阀前、阀后压差范围大，由于两个密封面不能同时良好接触，所以泄漏量大，铸铁阀门，无法在管路中起到截断的作用，即使现在对双座阀增加了套筒改进，但也无法改变它因结构设计所造成的局限性。
直行程调节阀与角行程阀的防堵性比较
直行程调节阀的阀芯是垂直运动，流体是水平运动，阀腔内流道结构并不是直通式，一般呈到S形，这样变形成许多的盲区，俄标铸铁阀门，时间一长，介质容易在这些盲区形成沉淀，进而容易造成堵塞相象。角行程阀门的阀芯处于水平旋转运动，而介质也处于水平流向，因此不容易存在死角，沉淀物质容易被流体带走。因此直行程调节阀比角行程阀门的防堵性能要好很多。
注脂时也要观察阀门通径与密封圈座平齐问题。例如球阀，如果存在开位过盈，可向里调整开位限位器，确认通径平直后锁定。调整限位不可只追求开或关一方位置，要整体考虑。如果开位平齐，关不到位，会造成阀门关不严。同理，调整关到位，也要考虑开位相应的调整。确保阀门的直角行程。
注脂后，湖北铸铁阀门，一定封好注脂口。避免杂质进入，大口径铸铁阀门，或注脂口处脂类氧化，封盖要涂抹防锈脂，避免生锈。以便下一次操作时应用。
注脂时，也要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。
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