防眩板施工
1、防眩板在施工前，根据施工图对设置防眩板的位置进行核对，明确采用何种方式连接安装，以便安排制作施工。一般以桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩板需要变化的路段为控制点，供应防眩板，在控制点之间测距定位、放样，两板之间间距为1米。
防眩板只是数量众多交通安全产品中的一种，由于不规范竞争等原因，桥梁防眩板，各地在应用防眩板中还存在很多问题，甚至有人将该类产品称作为“高速公路上质量最差”的产品。然而，相信随着科技的进步和人们对驾驶环境舒适性要求的提高，这种产品经过不断完善和创新，必将会为维护高速公路上的行车安全和提高驾乘人员美的享受，做出更大的贡献。要知道，防眩板的真正使命是为赞美生活而诞生的。
柔性材料的应用
生产防眩板的材料应该是韧性和刚性的完美结合，韧性可以保证防眩板在接受高强度外力冲击下时能迅速变形，不至于被拦腰折断;刚性保证在强风荷载下，防眩板又不至于来回摇摆，从根部断裂。据笔者了解，业界已经能用高强度的高分子的弹性材料生产出来柔性和刚性完美结合的防眩板来。高分子的弹性材料很多，厂家直销防眩板，美国公路科技人员将弹性材料应用到防眩板的生产上，陕西防眩板，这确实让人惊讶。虽然美国高速公路防眩板技术应用刚刚起步，但他们起点高、标准高，在设计时候就已经将吹不断、撞不断、无二次伤害等都考虑进去了，其生产出来的防眩板自然性能完好。
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