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集装箱也使用低合金钢制作，海中使用十几年不成问题
另外一个实例是集装箱，09CuPCrNi-A耐候钢，武汉钢宁科贸有限公司使用耐候钢制造的集装箱也没有汽车这么复杂的镀锌、电泳底漆、多层喷涂表漆等等，在其生命周期中每天都要经历海风、海水、盐雾的腐蚀，耐候钢的铜色，使用环境比汽车恶劣的多，这些集装箱使用十几年也都不成问题，很多集装箱十几年后经过翻新还能继续用。
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通过腐蚀增重(失重)实验、XRD检测、SEM形貌观察及电化学测试比较了四种实验钢的耐蚀性，实验结果表明，在三种模拟实验中，Cu-P复合低碳贝氏体钢均表现出最’好的耐蚀性能，传统耐候钢09CuPCrNi和不含Cu、P的普通低碳贝氏体耐候钢的耐腐蚀性能相差不大，耐候钢，Q345钢的耐腐蚀性能最差。武汉钢宁科贸有限公司。在腐蚀过程中四种钢的腐蚀产物均为Fe+3O(OH)、FeO(OH)和Fe3O4，外锈层腐蚀产物以Fe+3O(OH)为主，内锈层腐蚀产物以Fe3O4为主
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武汉钢宁科贸有限公司。在含有Cl-环境促进腐蚀产物中出现不具有保护作用的β-FeOOH，随着腐蚀周期的延长β-FeOOH向γ-FeOOH和α-FeOOH转化；Cu-P复合低碳贝氏体耐候钢锈层致密，有利于表面形成保护性腐蚀产物α-FeOOH，从而明显抑制腐蚀性离子对锈层的穿透性。四种钢裸样极化曲线参量差别不大，但带锈层样品的差别变大，其中Cu-P复合的低碳贝氏体耐候钢具有最‘小的腐蚀电流密度，最’大的自腐蚀电位和最‘大的极化电阻、锈层电阻。
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