现在耐候钢在国外已逐步完善起来了。在设计上，对锈蚀层的折减计算，疲劳，构造细节加以规定；在钢种上，对耐候钢、耐候焊接材料、耐候高强度螺栓、耐候支座加以严格要求；在特性上，对稳定的锈蚀，景观设计锈红耐候板，腐蚀因素、硬度试验加以周密的分析；在制造、运输、架设上，对耐候钢表面的处理、清扫、保护、补修等加以严格把关；在经济上，对耐候钢的使用作追踪调查，详细
进行经济比较。从发展趋势来看，国外已将耐候钢逐渐当作一种普通钢种来广泛使用。它被桥梁界称为“不朽的美”。
1工程概况威海市市民文化中心人行天桥工程位于威海市海滨路，分为南、北两座对称设置，横跨环海公路，似两条纽带将威海国际会展中心与浩瀚的大海相连。天桥采用热轧H型钢龙骨为加劲肋，箱体上下两盖板厚度为26~，景观造型锈红耐候板，腹板厚度为22mm;内隔板采用镶圈环板厚度为16llun，间隔2000nu
为了推动60kg/m钢轨无缝线路在钢梁桥上应用，市政景观锈红耐候板，北京铁路局结合换轨大修在京广线的15座中跨度钢梁桥上试铺了60kg/m钢轨无缝线路。该项工作是在铁道部科学研究院协助下，从1985年开始调查设计，筹备一轨下扣件，萍乡锈红耐候板，于1988年全部铺设完成。经过一年的试验研究及运营观测，铺设后的线桥状
钢材耐候性的研究，在上世纪初到60年代，人们注重不同合金元素对钢材耐大气腐蚀能力的作用，从而出现了以Corten钢为代表的耐大气腐蚀系列用钢；传统的高强度桥梁钢不仅冲击韧性、焊接性、疲劳性较差，而且不能耐大气、海水腐蚀。因此，国内外材料工作者提出了高性能钢的概念。高性能钢材主要是指材料的某项或几项性能较传统钢材得到改善的钢材，除了具备较高强度外，钢材的焊接性能、低温韧性，尤其是耐腐蚀性能有较大幅度提高。
景观设计锈红耐候板|萍乡锈红耐候板|钢宁科贸由武汉钢宁科贸有限公司提供。武汉钢宁科贸有限公司（nhgnh.com）位于武汉市解放大道二七路航天商务广场B座20层。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前钢宁科贸在板（带）材中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。钢宁科贸取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。钢宁科贸全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。