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海岸用耐侯钢的牌号为CUPLOY400-CL(40 kg级)和CUPTEN490-CL( 50 kg级)，除具有较高的耐盐分特性外，初期的“流锈”也很少，并且焊接性也比原来的耐候钢有大幅度的改善。该钢材的机械性能及可焊性见表2。其主要特征是添加Ni和MooNi使锈层致密化，能抑制HZO，OZ 耐磨钢牌号NM360，C1一的透过;Mo的作用是从钢中溶解出来形成moo之，吸附于锈层，通过电化学反应抑制透过的效果，在盐分飘散较多的环境下能生成具有保护性的锈层，大大提高了抗御盐分的能力。

跨海大桥用钢主要集中于管桩钢、通航主桥的桥梁钢、桥面护栏以及带肋钢筋 武钢耐磨钢牌号，其中管桩钢、通航主桥的桥梁钢占钢材总量的60%，仅管桩钢就占其钢材总量的50%左右。管桩钢的材质主要为Q345C，规格范围为16～25mm之间，大部分为热轧卷板，并采用螺旋焊管形式，跨海大桥的管桩用钢量特别大，杭州湾跨海大桥就使用了武钢生产的管桩钢Q345C约39万吨。通航主桥的桥梁钢的材质主要集中于Q345D级别 耐磨钢牌号，规格为10～50mm之间，主要为平板产品；护栏用钢的材质为Q345D/Q390D 宝钢耐磨钢牌号，规格为4～25mm之间。上述三个产品种对钢材的耐蚀性都有较高的要求，杭州湾跨海大桥甚至第一次明确提出了使用寿命100年以上的要求，因此，桥梁用钢的耐蚀性能成为设计者选材的重要考虑部分。

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