20世纪60年代初美国的铁塔也使用了裸露的耐候钢。1961年，在马塞诸色州Pitts-field建成的31座铁塔、1962年在宾西法尼亚州Brookville建成的两座铁塔、其后弗吉尼亚电力公司建成的350英里的输电铁塔全部使用了耐候钢。最初使用耐候钢制作桥梁是1964年底特津建成的“八英里高速公路大桥”，耐候钢的颜色，接着1965年新泽西Turnpike高速公路大桥也使用了耐候钢。据统计，美国使用裸露的耐候钢的主要领域是桥梁建筑，1980年建桥所用的钢材约12%都是耐候钢，1989年耐候钢的使用比例达到15%。1990年密执安州规定：只要遵守FHWA的技术基准，耐候钢可裸露使用。武汉钢宁科贸有限公司。到1993年，美国的裸露的耐候钢制桥已达2300座以上。为了节省管理维修费用，在胜景地带、田园地带，裸露耐候钢广泛应用于护栏、钢丝网、照明塔等道路附属物领域。输电铁塔采用裸露耐候钢已有8000座以上的实际业绩。1963年日本真正开始使用耐候钢。1967年4月1日，天门耐候钢，日本制定了耐候钢JIS标准[11]。
快速形成稳定锈层：山下正人等提出，把初期生成红锈（γ-FeOOH）和最终生成稳定锈层（α-FeOOH）的构成比（α/γ）规定为生成稳定锈层的定量指标，当α/γ大于2时，认为生成稳定锈层。因此，锈层稳定化技术中如何有效地控制早期锈蚀、形成致密稳定的锈层，从而在涂膜中获得FeOOH，是该技术的首要关键。
（2）合金元素的作用：通过试验研究各种离子对耐候钢材表面形成稳定锈层的影响，表明铬等金属元素置换针铁矿形成最终稳定锈层，一般需10年时间。如何选择合适的金属元素离子以置换铁离子，加快置换速度，在短期内促使α-FeOOH非晶化，形成稳定锈层；并使Cu、P、Cr等合金元素在锈层中富集是该项技术的第二个关键。
（3）有机涂膜材料：目前，锈层稳定化处理方法的研究开发有三个方面：耐候性膜处理、特种氧化涂层处理、氧化铁-磷酸盐系处理。无论是作为涂膜材料，还是作为载色剂或粘结剂，有机物需除了具有良好的耐候性和耐蚀性，涂膜材料还应具有多孔栅格的特性。既可以允许一定量的空气、水供给底层，直至其形成稳定化锈层，又可以防止耐候钢初期锈液的流挂、飞散，保持外表美观。
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