工具压痕：
（1）夹模区域的截面压痕 ①镶块接缝处半圆压痕
可能原因：轮模上的镶块配合不好，有台阶造成。 解决办法：采用整体模或者修配镶块配合面。 ②夹模两端或者一端压痕
可能原因：对两端深压痕来讲，可能夹模压力太大，如果在轴向同时伴有压痕，则说明管材直径尺寸大；对一端压痕来讲，可能夹模轴向有斜度。
解决办法：两端深压痕要减小夹模压力，严格控制管材尺寸；一端压痕，可在夹模背后加铜皮调节斜度；当管材直线段小于夹模长度时，为加大夹模夹持力，可加辅助芯棒。
（2）夹模/压模区轴向压痕
可能原因：夹紧力太大，配合模具型腔尺寸过大或过小；配合模具凹槽中心错移；管径尺寸大时，也会出现这种现象。
解决办法：采用型腔尺寸正确的模具；对齐模具凹槽中心，同时适当减小夹紧力；严格控制管径尺寸。 （3）弯曲段轴向压痕
可能原因：压模与轮模中心未垂直对齐或模具型腔小；管径尺寸大时，也会出现这种现象。
解决办法：调整模具中心垂直对齐，增大压模与轮模间隙，减小压模压力；若仍有压痕，电动弯管机，测量管径是否相配。
下面对生产中常见的弯管缺陷进行分析，提出相应的解决措施：
1.金属堆积：
可能原因：防皱模尖部厚度大且位置靠前，在轮模切点后形成台阶，弯曲时管内侧金属受压缩，当管材材料硬度低时，在此形成堆积。
解决办法：修防皱模根部，减小防皱模尖部厚度；打磨防皱模尖部，使之与轮模表面圆滑过渡；在不起皱的情况下，防皱模后撤，直到堆积消失。
2.金属错层：
可能原因：防皱模尖部厚度大且位置靠前，武昌弯管机，在轮模切点后形成台阶，弯曲时管内侧金属受压缩，在此错层。
解决办法：参照金属堆积的解决办法。
1、弯管臂和弯曲主轴连成一体、弯管弯模轴可更换、夹模上下运动，这样不但结构合理，增加了机械部分强度，而且结构简单，从而使电气线路也简化了。
2、当送进最后一个弯时，弯管机价格，小车可能与压模相碰撞，这时可用“干涉区”功能，即压模退回→小车继续送进→弯管臂返回→空间转角（POB）→夹模夹紧→夹头松开，小车退出干涉区→压模压紧→弯曲管子。这样，弯管不但避免了小车同压模相碰撞，保证了最后一个弯的顺利完成，而且可以减少料头夹紧损失，降低生产成本。
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