耐候钢特点：指具有保护锈层耐大气腐蚀，耐候钢除具有良好的耐候性外，还具有优良的力学、焊接等使用性能，广泛用于铁道车辆、桥梁和集装箱。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，Q355耐候钢，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，耐候钢并非不锈钢，初期同普通碳钢一样也会锈蚀，后期则情况不同。
不同耐候性元素对不同环境下的腐蚀作用不一样，例如钼对降低工业大气腐蚀速率有效，但对海洋性大气的抗腐蚀作用不明显，耐候钢，因此根据腐蚀环境的不同，耐候钢向专用性、特殊用途化发展，其成分体系也相应发生变化，以提高耐候性元素加入的有效性和应用效率。开发与耐候钢基体相匹配的涂层材料，其耐腐蚀效果将成倍提高。如果使用无抗大气腐蚀的填充金属则应该确保焊缝本身是耐候的。在焊接之前，应该将已形成的表面层清除至接头边缘10mm到20mm的距离。焊接钢材级别S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高时，应该采用特殊的预防措施
出于拉动经济增长的考虑，现在中央和地方投资铁路的积极性都很高，2013年下半年增加了一些新开工项目。2013年全年铁路基建投资估计会增加近千亿元，耐候钢的应用，但是能否完成还要取决于资金到位情况。目前铁路项目资金紧张情况仍然存在，地方政府资金到位尤其不理想，在建工程1万多公里，05CuP耐候钢，也是停停开开。从上述种种迹象来看，我国铁路建设高潮即将掀起，这将带动钢铁业等相关产业发展，耐候钢需求将明显增长。钢宁耐候钢牌号：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，CORTEN，B450NQ，B460NQ，Q500NQ，NMIE0921，NM360，NM400 Q450NQR1 耐候钢/烤登钢/耐大气腐蚀钢/集装箱板
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