道闸一般分普通和快速两种。快速道闸应用在收费站或者一些要求较高的场所，其他地方用的都是普通道闸，从杆启动致停止需要3-6秒的时间。
从正规方面来说，人车通道进行分离，这样方便安全，停车场直杆道闸，哪怕只留出1米。道闸上面的杆子，一般3-4米，如果长的话，栅栏道闸，可以锯一截，但不要短于3米，这样就可以有人员通道了。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，停车场收费系统道闸，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机栅栏杆道闸温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起180度折杆落速度从0.8秒到6秒不等。
道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，湖北道闸，道闸由减速箱、电机、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
1、三层钢板结构，做工精细。
2、组合弹簧，多组弹簧配合，簧丝直径适中，弹簧柔和度好。组合效果解决了拉力不足等问题，缓冲能力大大加强，可以让电机的功能加倍发挥。
3、机芯设计采用全铜涡轮蜗杆减速机，可以润滑系统。
4、采用高强度镁铝合金，长度可以定制。
5、具有遇阻反弹功能，闸杆在下降过程中如遇未知物体拦阻，闸机自动反转；
6、有地感控制系统当杆下有车时，即便人为错误执行放杆操作，闸机不会做出放杆响应。
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