防眩设施的高度是确定的，这就要考虑防眩设施距地面的最佳距离，若在平的路面上，我们很容易想到防眩设施的中心、车灯、对向驾驶员的视线在同一条直线时，防眩效果最佳。
防眩设施是高速公路的安全设施之一，我们不但要完善现有防眩设施的结构，防眩板护栏，又要着眼与未来高速公路的发展，不断创新，引用先进的技术，将防眩、环境、人机有机的结合起来，达到人与路的和谐发展。
柔性材料的应用
生产防眩板的材料应该是韧性和刚性的完美结合，韧性可以保证防眩板在接受高强度外力冲击下时能迅速变形，不至于被拦腰折断;刚性保证在强风荷载下，防眩板又不至于来回摇摆，从根部断裂。据笔者了解，业界已经能用高强度的高分子的弹性材料生产出来柔性和刚性完美结合的防眩板来。高分子的弹性材料很多，美国公路科技人员将弹性材料应用到防眩板的生产上，这确实让人惊讶。虽然美国高速公路防眩板技术应用刚刚起步，但他们起点高、标准高，在设计时候就已经将吹不断、撞不断、无二次伤害等都考虑进去了，其生产出来的防眩板自然性能完好。
对于中央隔离带为钢护栏的，建议防眩板支架不要安装在钢护栏上。如果防眩板支架安装在钢护栏上，往往会出现以下问题：(1)增加了护栏的抗风荷载，一次，潜江防眩板，在宁夏，防眩板支架挂在一侧护栏上，厂家直销防眩板，防眩板安装在支架上，一场大风过后，钢护栏被吹倒了三公里。(2)防眩板高低不易调平，影响美观
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