无论是什么原材料、成型工艺或者结构形式，防眩板，防眩板都应该有一个共性。也正是这种共性，才能最终决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格防眩板基本三要素。
防眩板的防锈涂层上的任何损伤应在发现后的24h内予以修补，损伤面（包括气泡、裂纹、疤痕、端面分层、毛刺等）不超过该防眩板表面积的1％。
非磁性材料厚度的测量采用了涡流仪器元损测法，防眩板护栏，其原理是通过涡流测厚仪的测头所产生的高频电磁场，使置于测头下面的导体产生涡流，其振幅和相位是覆盖层厚度的函数。为了减少测量误差，应对测量仪器进行校准，什么是防眩板，并且避免在试样的弯曲表面、内转角：边缘测试的同时，求购防眩板，需满足测量次数的要求。
公路防眩设施构造
（1）防眩设施整体应与路线线形一致；
（2）防眩板的材质、镀锌量、几何尺寸应符合设计要求，具有产品合格证并经工地检验后可使用；
（3）遮光角应符合设计要求；
（4）平面弯曲度超过板长的0.3％时，该防眩板不得使用；
（5）防眩设施应安装牢固。
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