在耐候钢的发展过程中，相继出现了各种各样的牌号，有些是Corten钢的变种，在钢中加入Ti、Ni等碳化物形成元素，可以提高钢的强度，户外景观用耐候钢，例如：加Zr的有美国的MayariR钢，耐腐蚀性为普碳钢的3～6倍；加Ni钢有日本的Riverten，腐蚀率为碳钢1/3～1/5；加Ti钢有HIYAWten等。另外去掉某些元素，改加其它元素，如：在CuPCrNi钢中降低P含量，改善钢焊接性能。降P提Mn钢有英国的BS968钢（15CrMn2NiCu）；降P加Ti钢有前苏联的ИM钢（15CrNiMnCuTi）；降P提Si钢有前苏联的10CrSiNiCu。
从资源成本出发，武汉钢宁科贸有限公司，有些耐候钢不用镍，改加其它元素，形成Cu-Cr系，Cr-Al系钢。Cu-Cr系钢中，耐候钢，只提Mn的钢有日本JISSM41系列；提Mn加V钢有美国CortenB钢（15CrCuMnV）；提Mn加Ti钢有日本YAWten60；提Mn加Mo、V钢有日本CuPten60钢；Cr-Al系钢中有法国Cr21/2Al（Aps10C）、Cr4Al（Aps20A）等。
铁路建设用钢可分为以下几部分：①线路用钢（钢轨及配件，配件中有鱼尾板、垫板、轨距档板等）；②轨枕用钢（调质钢筋、精轧螺纹钢筋、高强螺栓、预应力钢丝等）；③车辆用钢（车轮、轮箍、车轴坯、渗炭轴承钢、弹簧钢、耐大气腐蚀中板、耐候钢薄板及耐候钢型钢、H型钢、冷弯型钢和彩板、不锈板等）；④桥梁用钢（H型钢、工字钢、槽钢、角钢以及桥梁板等）；⑤电气化铁路用钢（H型钢、钢绞线以及耐候型钢及钢管等）
采用耐候钢、青铜、红铜、青砖、琉璃、大理石等自然材料，其中耐候钢是“锈迹斑斑”却永远“锈而不朽”的刚性材料，锈板，让画面有岁月的斑驳沧桑感。“这种耐候钢其实是一种很常见的材料，多用于船舶和桥梁，它只是表面锈蚀，锈蚀的色度比较接近于红色，与青砖搭配在一起，锈红色耐候钢，营造楚文化神秘的感觉，再加上一些铜质感的材料，形成整体的协调。”
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